おすすめ・日記 「原因」と「責任」
「原因」と「責任」を同じ使い方をしていませんか？おそらく、その考え方だと仕事が辛く、苦しいのではないかと思われます。個人的には、つながりはあるものの全く違うものと考えています。仕事をしていて「何かのトラブルの原因を作った→責任を取る」の流れは良くあります。しかし責任があるから原因なのでしょうか？原因は全く違うところにあることも多いです。例をあげて説明します。
takechi
おすすめ・日記 
おすすめ・日記 世界初はホンダに 自動運転レベル３型式指定取得
・ホンダはレベル3の自動運転車を発売できるようになった・レベル３は運転支援ではなく自動運転なので、よそ見やスマホOK・今のところは高速道路の渋滞で使える予定・車種はレジェンドで2021/3/5発売されました。この記事はITメディアオンライン「ホンダ、自動運転「レベル3」搭載車発売へ 指定は世界初」について書かれています
トラックのすすめ 【激ムズ】狭隘道路の走り方を解説！対向車とのすれ違い方法！右カーブと左カーブとでは大きく違う⁉
狭隘道路（きょうあいどうろ）狭い道の安全な走り方運転方法。対向車とのすれ違い方法をシチュエーション別に図と共に説明します・狭隘道路は路肩が崩れる場合があり、左側のタイヤを落とさない様に注意・すれ違い時は停止して、相手に行ってもらった方が安全（接触すると大型車の責任が重くなることも）直線のすれ違い 右カーブ 左カーブ
おすすめ・日記 不都合な真実 交通事情編
・安全運転すると渋滞する 安全運転すると渋滞は少なくなると思っていませんか？実際には安全運転し過ぎると余計に混みます。・横断歩道は歩行者優先で大丈夫？ 横断歩道での事故は無くならない！ 双方の注意が必要では？ ・立体交差にしても渋滞は減らない。立体交差にしても渋滞は減らないでしょう。むしろ時間帯によって増えるかも
おすすめ・日記 不都合な真実 自動車経済編
電気自動車が売れると困る会社が多々あります。エンジン関係の会社は大変です。ダウンサイジングターボは燃費は少ししか向上しないけど、何か得があるの？最近、自動ブレーキで事故が減っていいことですね。え？困る業界がある？詳しく説明していきます。
おすすめ・日記 不都合な真実 エコ勘違い編
・電気自動車は大してエコではない。図を見れば、エコではないのが分かりますね。・水素自動車は全くエコではない。水素は水から作るのは困難です。石油依存しています。・ダウンサイジングターボはなぜ日本では普及しないの？詳しく説明していきます。
法規のすすめ 自転車の違反は全て出頭事案（赤切符）⁉違反を甘く見てると大惨事に！自転車の交通ルールについてを解説
自転車は交差点右折は必ず二段階右折ですが、皆様ご存知ですか？実際にしている人は見ませんよね？今回は自転車コンクールに参加した経験がある管理人が規則について説明していきます。自転車は車道を走るのが原則ですが、危険な場合は歩道を走っても良いことになってます。その場合は歩行者優先ですのご注意を。
バスのすすめ 【駄目】回復運転は危険！だけど必要！会社では教えてくれない安全・合法な回復運転方法とは！
回復運転は危険です。できる限りしない様にしましょう。朝の通勤時間帯の遅れているときに、ノンビリしていると乗客から苦情をもらい色々と厄介です。そんな場合は「みせかけ回復運転」をしましょう。どうしてもという時は「三原則」を守り、安全を優先で行ってください。それでは解説いたします。
おすすめ・日記 エアコン防虫キャップつけてみた
窓や玄関を開けていないのに、部屋に虫がいることはありませんか？ひょっとしたらエアコンから進入しているのかもしれません。エアコンのドレンホースは地面と接しているので虫が入りたい放題！想像しただけでもゾッとします。その対策にはコレを使ってください。
バスのすすめ 路線バスはなぜ遅れる？遅延で利用者が得になる理由とその計算！メリット大です！
路線バスはバス停に停まらないことでメリットが沢山あります。カンタンに言うと①遅れてきた人が乗れる②バス停に停まらないと経費が下がり運賃の上昇を抑制できる。実際どれくらいかを計算していきます