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バスのすすめ
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バスのすすめ 路線バス運転手不足のが深刻⁉解決は実はシンプル！人手不足の理由と解決法を考察
路線バス運転手不足が深刻！なぜ？理由と解決法と対策を考察していきます。金剛バスが路線廃止で不便が問題になりましたが、その理由は実はそこまで難しくありません。2024年問題とは？そちらも関係していますのそちらも解説
バスのすすめ 【追記/小ネタ編】路線バスのタフなAMTを攻略！いすゞ内製のお騒がせミッションの上手な乗り方を分かり易く解説します
いすゞ内製のAMTミッションが乗りにくい！データを調査た時に分かったこと、役立つ小ネタを紹介。使わないけどアイドリングストップを特に詳しく
バスのすすめ 【実践編】路線バスのタフなAMTを攻略！いすゞ内製のお騒がせミッションの上手な乗り方を分かり易く解説します
いすゞ内製のAMTミッションが乗りにくい！実際の乗り方を考察します。①発進は3速推奨②設定速度になったらMでギアを固定③停止はNで、上り坂停止はDで
バスのすすめ 【データ編】路線バスのタフなAMTを攻略！いすゞ内製のお騒がせミッションを分かり易く解説します
いすゞ内製のAMTミッションが乗りにくい！変速タイミング等知っておきたいデータを調査しました①2速から3速へ変速できる回転数②3速発進多用でも大丈夫？③ロックアップの回転数。アリソンとの比較も（Allison）
バスのすすめ 中型バスの温水コック（バルブ）は何処？MT車とAT車で違うので注意！
中型バスの温水コック（バルブ）の場所はココ（図・写真参考）です。MT車とAT車で場所が違いますので注意。温水コックを閉じると暖房用の熱が車室内に行かなくなり夏は冷房の効きが良くなります。逆に冬は暖房が出なくなるので開けるようにしましょう
バスのすすめ BYD/J6電気代は？実運用コストを詳しく計算！日野ポンチョと経費を比較します！今のところは…
BYD/J6電気代と実運用コストを詳しく計算します。結果は値段や補助金も考慮すると電気の方が○○万円コストが低くなります。メリット大ですね。日野ポンチョと経費を比較しますので導入を検討中の方は参考にしてください。補助金や値段はリンクで
おすすめ・日記 BYD・J6で乗務！ちょっとクセがある？上手な乗り方をライバル日野ポンチョとの比較で解説
電気バスメーカーBYDの電気バスJ6の運転のコツを公開。BYD/J6は日野ポンチョと比較して特殊な運転方法が必要。回生ブレーキと物理ブレーキの境目を見つける。ハンドルは重め。アクセルは速度調整の目盛。電気バスメーカーBYDJ6の運転のコツ 実航続距離を計測
バスのすすめ 【説明書】電気バスBYD・J6のを徹底解剖！各部を写真・数字と共に詳しく解説
電気バスBYD・J6の各部を写真と共に紹介します。走行用バッテリーは105kWh航続距離は150km 電費（燃費）は1.42km/kWh キーレス鍵の電池はCR1632 空調はフルオート オプションで燃料式暖房も
バスのすすめ BYD・J6試乗！電気バスなのに給油口？CO2を出すEVとは？日野ポンチョと徹底比較
BYD・J6に試乗！なぜ電気バスなのに給油口がある？運転した感想とスペックを日野ポンチョと比較。航続距離は1充電で150km（105kWh）。乗ってみて良かった所と改善希望を三つずつシェア。2023/３現在は六価クロム問題で揺れていますが早期改善希望
バスのすすめ 初めての日野ポンチョ・オートマ！意外と難しい⁉スイッチ類の使い方と運転方法を世界一(自称)詳しく解説
日野ポンチョのオートマは難しい⁉日野ポンチョ（poncho）オートマ車の教科書。スイッチ類の使い方も紹介します。寸法や諸元価格表やショートサイズなどは前ブログを参考に。自家用で使う人は少数だと思いますが参考にしてください。中古車は少ないです