マツダスピードアクセラ

MSアクセラ(マツダスピードアクセラ) 愛車歴
マツダHPより引用
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 所有期間

2007年10月~2013年10まで所有

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 解説

マツダファミリアの後継機として発売

新しいマツダのDNA・コンセプト(zoomzoom)が投入される

フレームは、当時提携していたフォード/ボルボと共通で当時としてはかなり高剛性でした。

その中でフォードのスポーツ系部品(FOMOCO)を流用し

安価で制作されたスポーツハッチバックが

マツダスピードアクセラ

でした。

特別にチューンされたエンジンは

直列4気筒 2260cc ターボ
最高出力:264ps(194kW 260hp)/5500rpm
最大トルク:38.7kgm(379.3Nm)/3000rpm

暴力的な加速はFFのためトルクステアとの格闘となるレベルでした。

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 感想

正直に言って、当時でも性能・コンセプトは10年遅れでした。

ブレーキは直ぐにフェードし、スタタボ時代のコントロール性

2.3ターボと補器類を無理やりエンジンルームに詰め込んだため

熱の逃げ場が無く常にヒート気味。またフロントヘビーで旋回性が悪く

排気量落ちのシビックRに歯が立たない状態

しかしながら、その古風な感じが走っていて楽しいのも事実w

個人的に最高な車でした。贅沢を言えば、ATもラインナップして欲しかったです

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 動画

GTIGT

この動画は鈴鹿ツインサーキットを走っているときに、偶然撮影されていたものです。

前を走っているのが自分のアクセラです。

GTIGTさん有難うございました。本当に良い記念になりました。

最後にオチがありますので最後までどうぞw

 

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