スタッドレスタイヤ

メカニズムのすすめ
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スタッドレスタイヤについて説明します

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スタッドレスタイヤとは

スタッドレスタイヤとは、スタッド(スパイク)

が無い(レス)タイヤです

スパイクタイヤは、雪や氷が無い所でアスファルトを

削って痛めてしまいます

またチリは粉じんとして公害になってしまいます

そのため路面を痛めない冬用タイヤとして登場しました

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氷上が滑る理由

氷そのものは固体ですから滑りません

氷を踏むと表面が溶けて水の膜ができます

これにより車が浮いた状態になり

スリップすることになります

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スタッドレスタイヤが氷の上で滑りにくいわけ

全く滑らないわけではないですが、

普通のタイヤよりもすべりにくいのは間違いないです

その構造を説明していきます

水の膜を吸い込む

氷を踏むと水の膜ができますが、

スタッドレスタイヤはコレを

溝で吸い込み外に放出します

これにより氷へ直に接地するので

滑りににくくなります

アスファルトより柔らかいスパイク

更に滑りを抑制するためにスパイクが入っています

但し、スファルトより柔らかい素材でできており

氷が無くても路面を傷つけないようにしています

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過信は禁物

スタッドレスとはいえ、

普通の路面と同じになるわけではありません

滑り易いのは間違いないので安全運転を

また状況によってはチェーンとの併用も必要です

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問題点

スタッドレスタイヤで走行すると

氷の表面を整える効果が有ります

ミラーバーンができ、滑りやすくなります

チェーン時代は氷を削りながら走っていたため

良かったのですが…

スタッドレス時代の新たな問題ですね

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