排気ブレーキのすすめ

トラックのすすめ
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排気ブレーキは重要なシステムで
これを使いこなして一人前だと思います

今回はそんな排気ブレーキの話です

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排気ブレーキとは

排気ブレーキとは、排気ガスを塞き止めて
エンジンブレーキの効きを強くする装置です。

排気ブレーキは大型車両のみに付いています

エンジンブレーキについてはこちら

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排気ブレーキを使うと

フットブレーキをの代わりに
排気ブレーキを使うと

A ブレーキパッドの減りが少ない、
  加熱が少ない
  フットブレーキの使用が減るので
  パッドが減りにくくなります
  結果、フェードの防止にも

ブレーキに優しいのね

B 制動距離が短くなる
  リアタイヤも減速に寄与するので
  制動距離が短くなります 

C 車体が前のめり(ノーズダイブ)せずに減速できる
  リアタイヤで減速するので前のめりになりにくいです

今回はCについて解説します

これからの説明は後輪駆動車のものです
前輪駆動車の場合は、こうなりません

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前のめりになりにくいメカニズム

通常のフットブレーキを使うと
次の図ようになります。

ブレーキは後ろブレーキより前ブレーキの方が
強く効くようになっています。(8:2くらい)

これはリアブレーキが強いと
後ろタイヤが滑って不安定になるためです

なので普通にブレーキを踏むと…

takechi画伯

このように前へ傾きますよね!
(ノーズダイブ)

前ブレーキが強く効いているからです

後ろを前と同じに効かすと
普段は良いですが雨の時や雪の時に
滑って不安定になってしまいます。

そして排気ブレーキですが、

takechi画伯

後ろだけ強く効くため
後ろのタイヤだけ沈み込みます。

takechi
takechi

この図はイメージし易いように
極端に描いてますよ

なのでフットブレーキと併用すると

takechi画伯

という感じになり
前のめりが極力少なくなります。

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注意事項

排気ブレーキは強力に効くため、
いきなりスイッチをonにすると強いショックがでることが有ります

エンジンブレーキ→排気ブレーキの順でonに
ショックを和らげましょう!

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まとめ

走行中は色々なシチュエーションにより
状態は変わりますが
排気ブレーキを使うメリットは大きいです。

皆さまも安全かつスムーズな運転の為、
是非とも排気ブレーキを活用ください。

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