ポンチョ クラッチの高さが変わる原因

バスのすすめ
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今回はポンチョ3大・難点の一つ

クラッチの高さが変わる原因

このブログでは高さが変わる原因
対処法をシェアします

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クラッチの
高さが変わることの問題点

クラッチの高さが変わるとは

半クラッチをしたときに
つながる地点が変わるということです

「クラッチが低い(近い)」とは
ペダルを上げ始めて直ぐにつながる状態

「クラッチが高い(遠い)」とは
クラッチを大きく上げないと
つながらない状態です

クラッチが低くなると

クラッチが低く(近く)なると

予想より早くつながり
飛び出してしまします

乗客からすると追突された様になり
下手すれば首がムチ打ち状態

ヘタクソなドライバー」の
称号をもらうことになります

クラッチが高くなると

クラッチが高く(遠く)なると

平坦路だと進むことができず
「ギアの入れ忘れ?」と感じます

坂道だと後ろへ下がります

坂道で後ろに下がると事故になります

もちろん会社は理由を分かってくれません
「プロだろ?」と言われて終わりです

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どういうときに高さが変わる?

色々試しましたが、以下の時に
高さが変わるようです

どれも毎回という訳ではないようですが…

半クラッチからもう一度踏んだ時

半クラッチで進み始め、つながり切る前に
もう一度踏むと変わるようです

クラッチを長く使わない

しばらくギアチェンジ無しで走ると
変わるようです

管理人takechi
管理人takechi

高さが変わっていたものが
元に戻る感じ?

クラッチをしばらく踏んだまま

コチラも高さが変わっていたものが
元に戻る感じです

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原因と対処法

もちろんコレ以外のも原因は考えられます
整備の方に相談してくださいね

原因

大抵の場合はクラッチブースター
原因です

対処法

クラッチブースターのスプリング
容量に余裕が無いようです

エンジンルームから見てクラッチの奥にあります

このスプリングです

・とりあえず外しで掃除
・スプリングを交換
ブースターごと交換

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まとめ

・クラッチの高さが変わると
 最悪、事故になる

・クラッチの高さが変わる原因は
 ブースタースプリングの可能性が高い

・クラッチブースターは
 クラッチの裏側にある

・清掃または交換で直ることが多い

位置的に取り外し面倒ですが
やってみる価値ありです

施工は整備の方の指示に従って
注意しながら進めてくださいね

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