電気自動車のすすめ

【動画あり】新型軽電気自動車サクラ（ekクロスEV）は走りも最強！理由は①F1と同じレイアウト！②ギアチェンジが無い！③パワーが２倍！試乗時のウンチクとして活用すれば納得度100％⁉

新型軽電気自動車サクラ（ekクロスEV）は本当にコスパ最強？計算してみました！これを見れば家庭内財務大臣も納得！コスパ良いのは燃料費だけではないですよ！

高速道路の不安・電池劣化の不安なんて無かった！1000kmチャレンジが実証。訂正しお詫び申し上げます。理由は日産サクラにはバッテリークーラーを装備！これがどれだけ有用かはリーフオーナーなら良く知っていること、その凄さをシェアします。

日産サクラ（ekクロスEV）には充電ケーブルが付属していない！中古で買う時の品番型番と選び方①年式型式による違い②オススメの型式③見分け方④二本必要な理由。一本新品で一本中古の組合わせも良いですね！#EV中古ケーブル#節約#電気自動車充電ケーブル#充電ケーブル収納

電気自動車急速充電カードは必要？損得分岐点を計算してみました。EVサクラを買う人必見。ZEPS3のメリットは①急速充電が安価に②認証・請求がスムーズ③レスキューがある。日産充電カードの金額と内容。申し込んだ方がよい人はこんな人です

日産サクラのSとXはどこが違う？グレード別の装備を比較してみました！購入検討の参考に！①外装②内装③走り等。価格差は6万6千円　SAKURA新型軽電気自動車EV。発表5/20・発売日6/16。基本スペック・補助金は全車共通

EV（電気自動車）はガソリン車と同じには乗れません！知っておかないとガッカリすることと上手な乗り方をリーフ12万キロの経験からシェアします①運転編②充電編③お金編※2022/5/20更新　日産SAKURA　日産サクラ　新型軽EV　軽電気自動車

日産新型軽電気自動車（軽EV・SAKURA）は使えない⁉使い方を割り切ったので不安材料もイッパイあります。リーフで苦労した経験から解説します①電池切不安②高速道路・急速充電不安③バッテリ劣化不安。対策と共に解説※2022/5/20更新

もうすぐ発売の日産軽電気自動車SAKURA（軽EVサクラ）は使える？判明しているスペックからリーフ12万キロを経験した管理人が検証します。①航続距離②使い勝手③税金・ランニングコスト※2022/5/20更新

日産三菱連合の新型軽電気自動車（軽EV）が遂に発売！オススメの理由と航続距離・価格見積もりを紹介。発売日と補助金を解説します。予約するべし！①発売日②補助金と条件③バッテリーと航続距離④オススメグレード※2022/6/1更新。