電気自動車のすすめ

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【訂正】日産サクラは予想を超えてる!お詫びと訂正ブログ まさかバッテリークーラが!1,000kmチャレンジが実証!

高速道路の不安・電池劣化の不安なんて無かった!1000kmチャレンジが実証。訂正しお詫び申し上げます。理由は日産サクラにはバッテリークーラーを装備!これがどれだけ有用かはリーフオーナーなら良く知っていること、その凄さをシェアします。
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【節約】200V充電ケーブルの型式と特徴を解説 半額以下で購入!電気自動車の中古の充電ケーブルに注意!

日産サクラ(ekクロスEV)には充電ケーブルが付属していない!中古で買う時の品番型番と選び方①年式型式による違い②オススメの型式③見分け方④二本必要な理由。一本新品で一本中古の組合わせも良いですね!#EV中古ケーブル#節約#電気自動車充電ケーブル#充電ケーブル収納
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ZEPS3には申し込みすべき?お得になるか無料分充電カードで計算してみた

電気自動車急速充電カードは必要?損得分岐点を計算してみました。EVサクラを買う人必見。ZEPS3のメリットは①急速充電が安価に②認証・請求がスムーズ③レスキューがある。日産充電カードの金額と内容。申し込んだ方がよい人はこんな人です
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【比較】日産サクラSとXのグレードはどう違う?比較してみました!

日産サクラのSとXはどこが違う?グレード別の装備を比較してみました!購入検討の参考に!①外装②内装③走り等。価格差は6万6千円 SAKURA新型軽電気自動車EV。発表5/20・発売日6/16。基本スペック・補助金は全車共通
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【後悔】日産サクラに乗る前に必ず見て!初めての電気自動車の教科書!これを知らないと…

EV(電気自動車)はガソリン車と同じには乗れません!知っておかないとガッカリすることと上手な乗り方をリーフ12万キロの経験からシェアします①運転編②充電編③お金編※2022/5/20更新 日産SAKURA 日産サクラ 新型軽EV 軽電気自動車
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【ヤバい】日産サクラは使えない⁉不安なところと不向きな使い方

日産新型軽電気自動車(軽EV・SAKURA)は使えない⁉使い方を割り切ったので不安材料もイッパイあります。リーフで苦労した経験から解説します①電池切不安②高速道路・急速充電不安③バッテリ劣化不安。対策と共に解説※2022/5/20更新
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日産サクラのすすめ 軽EVは使える?検証してみた

もうすぐ発売の日産軽電気自動車SAKURA(軽EVサクラ)は使える?判明しているスペックからリーフ12万キロを経験した管理人が検証します。①航続距離②使い勝手③税金・ランニングコスト※2022/5/20更新
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【2023年】最強軽EVが登場!買いな理由は?価格・補助金と航続距離の解説!見積もりも!

日産三菱連合の新型軽電気自動車(軽EV)が遂に発売!オススメの理由と航続距離・価格見積もりを紹介。発売日と補助金を解説します。予約するべし!①発売日②補助金と条件③バッテリーと航続距離④オススメグレード※2022/6/1更新 。
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【近未来】もうすぐ実用化⁉電気自動車に暖房も進化!次世代のEV用暖房3選!EVの消費電力を抑える工夫

電気自動車(EV)は冬に弱いイメージかあります。今回は電気自動車がスタンダードになるための次世代暖房システム3つを紹介します。これで電気自動車が冬に弱いのは解決!立ち往生対策、EVの新暖房とは
メカニズムのすすめ

EV電費悪化のすすめ

電気自動車が冬に燃費(電費)が悪い理由を世界一(自称)分かり易く解説します!暖房に使う電気が一番大きいですがそれだけではありません。冬場はオイルが固くなるので機械的抵抗も増えます。また空気抵抗も増えて三重苦 図と共に解説します