トラックのすすめ 一時停止のすすめ
街を走っていると一時停止の標識が沢山ありますね。先に行っておきますが、必ず停止しなければいけません。一時停止の標識は、止まってよく確認のサインです。徐行は取締りが難しいので、あえて一時停止にしてると思われます。他にも優先をハッキリさせる意味もあります。絵と共に解説していきます。
トラックのすすめ 
おすすめ・日記 【コスパ凄すぎる】楽天モバイル２台持ちすすめ
楽天モバイルが３か月無料の間にスマホもう一台購入しませんか？元長距離トラック運転手・元トラック運行管理者がオススメします！楽天モバイルは３か月基本料金無料です(通話はずっと無料です)。通話料・通信料も無料なので、今のスマホを最安プランに変更でします。また電話番号も二つになるのでLINEも二つ。プライバシー対策にも
バスのすすめ 路線バス乗車方法のすすめ
初めて乗る路線バスって、どうしたらいいか分からないですね。今回は乗車と支払いの方法を解説します。バスの乗車方法は主に二つ「後ろドア乗り、後払い、前ドア降り」・「前ドア乗り、先払い、後ろドア降り」特殊が二つ「前ドア乗り、後払い、前ドア降り」「前ドア乗り、申告先払い、後ろドア降り」詳しく解説していきます。
メカニズムのすすめ EGRって？排気再循環システムが必要な三つの理由を解説
EGRとは排気ガスの一部をもう一度シリンダに戻すシステムである。①廃熱の回収②燃焼効率上昇③排気ガスの浄化。窒素酸化物は人体に有害でEGRで減少できる。
メカニズムのすすめ プラグインハイブリッドのすすめ 現実的な選択
PHV・PHEVはEVとガソリン車の良いとこ取りの車です。代表的なモデルとともに紹介します。通勤はEV、遠出はHVになり欠点無し。本体が高そうですが、EV比べればに本体価格は高く無いです。このように現在のところ理想の選択かと思います。EVをお考えの方は、準備段階として乗ってみるのも良いのかもしれませんね。
おすすめ・日記 日本で電気自動車が流行らないわけ 売る側の都合編
前回とは反対に売る側目線で電気自動車を見ていきます。電気自動車にメーカーが前向きでないのは、車体の原価が高く収益が見込めないから。特に現状ではバッテリーが高く、本体価格を高くせざるを得ない。そのため補助金が無いと本体が高価で普及が進まない。ガソリンや軽油を使わないので「走行税」が取れないのも問題。メーカーと政府には頑張ってもらいたいと思います。それぞれ詳しく解説します。
おすすめ・日記 楽天モバイル LINEの年齢認証対応に
楽天モバイルが年齢認証可能になりました！（バージョン11.4.1より）年齢認証ができないと友達追加が不便。本当かどうか試してみました。管理人の通勤ルートで一部圏外が有りましたが、昨日確認すると楽天エリアになっていました。どんどん便利になってきてますね！1年無料は4/7まで、この機会に是非
おすすめ・日記 日本で電気自動車が流行らないわけ 買う人の心情編
日本でEVが売れない理由は大きく分けて3つ ①一家に1台で帰省から買い物まで全てをこなす必要がある②新しいものは高いので損をするかもしれない③新しいものは信頼できない。特に電池性能が心配の模様。心配の理由と、これから心配が無くなる理由を解説していきます
トラックのすすめ 荷重移動のすすめ 減速編
ブレーキを踏むと荷重移動が起こり、前タイヤに重みが掛かります。ブレーキを踏むと前ブレーキがメインなので大きく前に傾く。リアブレーキを使うと前後タイヤに荷重が掛かり、傾きが少なくなります。ブレーキを急に踏むと大きな荷重変動が起こり、乗客が不快になる上、怪我をする恐れも。急制動する時はブレーキを調整し荷重変動を最小限にすると不快は少なくなります。図とともに詳しく見ていきます。
トラックのすすめ 荷重移動のすすめ 総合編
「荷重移動」は車が加速・減速・旋回する時に起こります。車が傾き、各タイヤにかかる重量が変わります。その動いたことを「荷重変動」と言います。ブレーキ時は前に、加速時は後ろに車体は傾きます。カーブでは外側に傾きます。