荷重移動のすすめ 総合編

トラックのすすめ
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自動車を運転してると車は揺れますね

今回は車を運転していると
避けては通れない荷重移動について

運転手は体では理解されていると思います

ですが、上達するには理論も必要です
詳しく解説していきます

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荷重移動とは

荷重移動は車の速度を変えたり曲がったりするときに
各タイヤにかかる重さが変わることです

止まっているとき前後のタイヤに
同じ重量がかかっていても

ブレーキをしているときは前のめりになり
前タイヤに大きく重さがかかります

車の性質上、避けることができないので
これに合わせて各セッティングをすることになります

荷重変動

そして変わるときを
荷重変動する」といいます

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ブレーキをすると

ブレーキを踏むと、車は前のめりになります
これは、ブレーキがタイヤ部分で作用しているからです

タイヤがある車体の下部分が慣性に逆らって
車体を止めようとするため
上の部分だけ進もうとし、結果前のめりになります

前のタイヤに荷重がかかります

車好きは「ノーズダイブ」と言います
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ハンドルを切ると

ハンドルを切りカーブを曲がると
外側に傾きます

車は真っ直ぐに走りたがってるのを
ハンドルで曲げるので遠心力が発生

外側のタイヤに荷重がかかります

車好きは「ロール」と呼びます
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アクセルを踏むと

アクセルを踏むと
後ろに傾きます

ブレーキと逆でタイヤだけ前に
行こうしますが
ボディーは現在地に残ろうとするためです

後ろのタイヤに荷重がかかります

車好きは「トラクション」と言ったりします
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まとめ

  • 荷重移動は車が加速・減速・旋回する時に起こり、車体が傾く
  • 傾いたことを荷重変動という
  • ブレーキ時は前に、加速は後ろに傾く
  • カーブを曲がると外側に傾く

それぞれ単体ではなく組み合わせで車体傾いています

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