メカニズムのすすめ 続・アトキンソンサイクルを世界一分かり易く解説！理論と高効率の仕組み 追記編
「アトキンソンサイクルのすすめ」で書ききれなかったことをシェアします。①ポンピングロスとは②可変バルブタイミングとの組み合わせ③欧州式との違い④ターボとの組み合わせ。それぞれ世界一分かりやすく説明していきます、多分。
メカニズムのすすめ 
電気自動車のすすめ MX-30発売 EV初心者が高速道路で知っておくべき3つのこと
電気自動車が一番苦手な場所が高速道路です。このブログを見て快適なEVライフを過ごしてください。コツ①高速道路では90km/hで走るのが最も効率が良い②急速充電は30分間する必要は無い③急速充電では満充電できないので走行可能距離は80％で考えること。以下詳しく説明していきます
電気自動車のすすめ MX-30EV発売 初心者が知っておくべき、もう3つのこと
前回の続きでMX-30EVに乗るための知識です。①急速充電は電池の残りが少ないほど時間とお金を節約できます。②シートヒータの使用で快適に航続距離の延長ができます。ただし、最上級グレードにしか装備されていません。③リモートエアコンで車内を暖めておくと実質、走行可能距離が増えます。それぞれ説明していきます。
電気自動車のすすめ マツダMX-30EV発売 EV初心者が知っておくべき3つのこと
マツダからMX-30の電気自動車バージョンが発売されました。今回は初心者が「知っておかないと困る3つのこと」です。※MX-30は実質は1充電200km程度の走行距離になりそうです。①ユックリ走るほど走行距離可能が延びる。②エアコン・暖房を使うと走行可能距離が減る。③電池に困ったら日産へ。詳しく解説していきます
おすすめ・日記 楽天モバイルまとめ
楽天モバイルは超お得！問題はない？使った感想、メリット・デメリット①一年実質の総額約１万円②iPhoneが無い、機種が有ればSIM交換だけで使用可能③圏外が多い。ですが圏外でもWi-Fiで通話可④データ消費を抑えられる切替あり⑤海外でも無料接続の所も⑥節約モードあり。それぞれ詳しく見ていきます
トラックのすすめ 【危険】軽油は凍る⁉危険な雪道・凍結路の走り方！ 大型車編 後ろ２輪車は要注意！
雪道で注意することの追記。軽油は凍るとエンジン始動不能に。後ろ二輪二軸のトラックは段差でも発進不能。大型車はタイヤ接地面圧が高いので雪道・凍結路で有利。対策を解説していきます
メカニズムのすすめ アトキンソンサイクルを世界一分かり易く解説！理論と高効率の仕組み
アトキンソンサイクルは今まで捨てていたエネルギーを使って燃費を上げる仕組みです。圧縮行程より燃焼行程を長くすることで燃焼効率を上げている(図参照) よく「アトキンソンサイクルエンジン」と表記があるが実際には乗用車には搭載されておらず、「ミラーサイクルエンジン」が正しいです。原理を図とともに説明していきます
メカニズムのすすめ 車内暖房のすすめ
ハイブリッド車、電気自動車の暖房はどうなっているのでしょうか？純ガソリン車も含め、暖房の原理とシステムを解説していきます。①水冷式ヒーター②PTCヒーター③ヒートポンプ。それぞれ特徴を解説していきます
おすすめ・日記 楽天モバイルを２か月間使って分かったこと
前回に続き、楽天モバイル使用感をご報告。①やっぱり圏外が多い。営業の方は止めるべき②グーグル検索から発信すると通話料がかかります。必ず楽天リンクアプリから発信③圏外でもWi-Fiが有れば普通に使える。圏外っでも諦めずに④コスパ最強です。それぞれ詳しく見ていきます
メカニズムのすすめ 廃熱量のすすめ
ガソリン・軽油車の廃熱で暖房がどれくらい使えるか計算しました。①雪道の立ち往生時、普通車はアイドリングの廃熱で暖房は使い放題である②バス以外はエンジンが暖まれば暖房熱に困ることはない③バスは朝の室内が冷えているときのみアイドリング熱では足りない。走って廃熱を作る必要がある。計算式と共に詳しく見ていきます