トラックのすすめ 【危険】軽油は凍る⁉危険な雪道・凍結路の走り方！ 大型車編 後ろ２輪車は要注意！
雪道で注意することの追記。軽油は凍るとエンジン始動不能に。後ろ二輪二軸のトラックは段差でも発進不能。大型車はタイヤ接地面圧が高いので雪道・凍結路で有利。対策を解説していきます
大型車運転のすすめ
トラックのすすめ 
トラックのすすめ 【激ヤバ】ホワイトアウトとは？運転中になった時の対策と事故の防止法
ホワイトアウトに遭遇したら、ランプ類を全て点灯しSAPAに入ってください。走行中は停止してはいけません。追突されたときに被害が大きくなります。また三列シートの最後部は危険です。できれば二列目に移動しましょう。それぞれ詳しく説明していきます。
バスのすすめ 路線バスの車内事故は何故起こる？バスの車内事故３例を元に対策を解説
車内事故の傾向と対策。路線バスはシートベルトが無い上、立って乗ることがあります。その結果車内での事故も多数起こっています。今回は事故の原因と対策をシェアします
トラックのすすめ 【危険】雪道・凍結路は危ない！安全な運転方法と事前準備 雪の無い地域の人は要注意
雪道は危ないですね。走り方のコツを説明していきます。先ずは準備。装備をしっかり持っていきましょう。（スタッドレスタイヤ・チェーン 毛布・雨具・長靴など）走り方は車間距離を大きく取り、ハンドル、ブレーキ、アクセル操作を同時にしない。坂道は勢いをつけて一気に上る。途中で止まりそうなときは手前で待つ。下り坂はユックリと
大型車運転のすすめ 大型車の特徴のすすめ
大型車の特徴を解説します。①とにかく大きいです②重心が高く、背も高いので天井をぶつけ無い様注意③重量が積載物によって変わります。ブレーキなどの感覚が変わるので注意④エンジンはディーゼルが多いです⑤寿命は100万キロも余裕ではしります。詳しく説明していきます。
トラックのすすめ フットブレーキのすすめ
ブレーキの時節は３つあります。①踏み始め・これが強いと車内でケガをします、要注意！②減速メイン・ここは強めでも大丈夫です、やや強めにすると次が楽になります。③止まる寸前・この時は「ガクン」とならない様に注意。この他にも技が有ります。詳しく説明していきます。
バスのすすめ バス車内事故のすすめ 起こるとどうなる編
バスは電車と違い一般道を走ります。そのため急ブレーキを踏むことが有ります。その時に誰かが転ぶと「車内人身事故」になります。起こるとどうなるのでしょうか？結論からいうと、車外に事故と同じ扱いになります。バスは運行を中止し、警察の調べが始まります。最近は少しの怪我でも病院に行ってもらうことが多いので。バスが高確率で止まります。ほかのお客さんは代替え車に乗り換え、目的地に向かいますが、それでも時間的に遅くなります。車内事故には充分注意してください。詳しく見ていきます。
トラックのすすめ 【激ムズ】狭隘道路の走り方を解説！対向車とのすれ違い方法！右カーブと左カーブとでは大きく違う⁉
狭隘道路（きょうあいどうろ）狭い道の安全な走り方運転方法。対向車とのすれ違い方法をシチュエーション別に図と共に説明します・狭隘道路は路肩が崩れる場合があり、左側のタイヤを落とさない様に注意・すれ違い時は停止して、相手に行ってもらった方が安全（接触すると大型車の責任が重くなることも）直線のすれ違い 右カーブ 左カーブ
バスのすすめ 【駄目】回復運転は危険！だけど必要！会社では教えてくれない安全・合法な回復運転方法とは！
回復運転は危険です。できる限りしない様にしましょう。朝の通勤時間帯の遅れているときに、ノンビリしていると乗客から苦情をもらい色々と厄介です。そんな場合は「みせかけ回復運転」をしましょう。どうしてもという時は「三原則」を守り、安全を優先で行ってください。それでは解説いたします。
バスのすすめ 【簡単】日野ポンチョAT・スムーズなシフトダウンの方法・やり方とコツ
AT車でもシフトダウンはショック無しでできます。アクセルを踏みながらシフトを下げるとうまくダウンできるようです。またアクセルオフ、34キロ以下でチェンジするとロックアップが外れているので簡単にダウンできますよ！