2022年末から2023年春にかけてデイズシリーズにe-POWERが追加か⁉
でもあまり売れないと予想します。その理由と予想価格をご紹介！
日産デイズ（DAYZ）とは
デイズは日産が発売している軽自動車です。
三菱との合弁会社NMKVが生産していますので、三菱ekと兄弟となります
この車種は最初からEV（電気自動車）を視野に設計・開発されており
SAKURAやekクロスEVと事実上兄弟車です
e-POWERとは
エンジンは発電に専念。作った電気でモーターは動かして走る日産の技術名です
（シリーズ式ハイブリッド）
モーターはギアチェンジがないのでウルトラスムーズに走行できます
過去ブログで図を使って詳しく解説していますので、そちらを参考に
車は最高！でも…
軽の電気自動車・SAKURAは「乗り心地最高」「軽を超えた」など好感触が多いです
特にミッションが無いため、滑らかな走行が魅力
e-POWERはSAKURAと同じパワートレインなので
ガソリン車でありながら同様の走行性能が実現できます
ですので軽自動車としては最高のものになるのは間違いありません
じゃあ何が問題なのでしょうか？
価格も軽を超えた⁉
e-POWERは生産コストがかかり車両本体価格も跳ね上がります
軽は足替わりに気軽に乗る人の需要も多く、価格が高くなると売れにくくなります
ファーストカーとしては最高ですがセカンドカーには大きくネックになります
なのでグレードを追加しても販売台数は少なくなると思われます
これが「売れないと予想する最大の理由」です
いくらか大予想
現行ノートになる前はエンジン車とe-POWERが併売でした
2019年10月時点での価格差は約50万円です
同じくデイズ価格に50万円プラスなら約215万円！これでは高すぎますね
(ターボ最安グレード比)
ですが軽であることを加味し、195万円の価格になると予想します！
ルークスは215万円か！
デイズにe-POWERが追加されるなら、
スライドドアバージョンのルークスも追加される可能性が高いです
その場合は215万円からと予想！高すぎ君です！
昔乗っていたマツダスピードアクセラって2300ccで241万円だったんですよ！
電気自動車の方が安い！
これでは電気自動車「SAKURA」の補助金込み価格を越えてしまいます
EVは高くても電気が安いので元は取れますが、ガソリン車を買うとそういうわけには
結局、普通のガソリン車を買った方がトータルで安上がりになり
これではセカンドカー需要を満たすのは難しいと思われます
170万円くらいが限度か⁉
EV「SAKURA」が175万円程度からと考えると
それ以下で無いと厳しいと思われ170万円でギリ
この値段で発売できれば大ヒットと予想します！
日産にはスケールメリットを生かして、是非ともこの価格に挑戦してもらいたいです
まとめ
- デイズe-POWERは売れないだろう
- 普通に売ると200万円超、EV「SAKURA」と価格が逆転する
- 売りたければ170万円以下が望ましい
上の理由でデイズe-POWERは売れないと思います
大ヒットには価格破壊が必要！今後の日産の努力と決断を楽しみしています！
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