バスのすすめ BYD/J6電気代は？実運用コストを詳しく計算！日野ポンチョと経費を比較します！今のところは…
BYD/J6電気代と実運用コストを詳しく計算します。結果は値段や補助金も考慮すると電気の方が○○万円コストが低くなります。メリット大ですね。日野ポンチョと経費を比較しますので導入を検討中の方は参考にしてください。補助金や値段はリンクで
日野ポンチョ
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バスのすすめ BYD・J6試乗！電気バスなのに給油口？CO2を出すEVとは？日野ポンチョと徹底比較
BYD・J6に試乗！なぜ電気バスなのに給油口がある？運転した感想とスペックを日野ポンチョと比較。航続距離は1充電で150km（105kWh）。乗ってみて良かった所と改善希望を三つずつシェア。2023/３現在は六価クロム問題で揺れていますが早期改善希望
バスのすすめ 初めての日野ポンチョ・オートマ！意外と難しい⁉スイッチ類の使い方と運転方法を世界一(自称)詳しく解説
日野ポンチョのオートマは難しい⁉日野ポンチョ（poncho）オートマ車の教科書。スイッチ類の使い方も紹介します。寸法や諸元価格表やショートサイズなどは前ブログを参考に。自家用で使う人は少数だと思いますが参考にしてください。中古車は少ないです
バスのすすめ 【激ムズ最終回】続々・ここで見分けろ！日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ
更に発見した変更点をシェアしていきます！今回はさらにさらにマニアックで別に知らなくても問題ないものばかりｗ。日野ポンチョ変更点・マイナーチェンジ！日野 不正 排気ガス
バスのすすめ 【激ムズ２】続・ここで見分けろ！日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ
前回のブログ後に発見した変更点をシェアしていきます！今回はさらにマニアックでよく見ないとわからない変更点多数です。日野ポンチョ変更点・マイナーチェンジ！
バスのすすめ 【激ムズ】ここで見分けろ！日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ
二代目日野ポンチョは何度かマイナーチェンジをしていますが、ほぼほぼ同じ！ですが細かい所が変更されています。今回はマイナーチェンジで変わった所を詳しくご紹介。良く見たら細かい所が色々と変わってますね
バスのすすめ 日野ポンチョ堕落のすすめ ヤバい車編
日野ポンチョは乗り易く良い車ですが、それが原因で乗り換え時に事故が多発しています。これは路線バスのセオリーとは違う設計がされているのが原因でで大型バスに乗り換える時に注意が必要です。特にコノ５点要注意してください。
メカニズムのすすめ 【実践】路線バスの運転席は暑い！運転席を涼しくする方法を日野ポンチョで解説
設定温度23℃・風量自動で運転席は快適。路線バスの運転席は特に暑いので日野ポンチョをモデルにご紹介。特にHX型は運転席と客席の温度差が特に激しいです。その差を無くす方法をご紹介。最近の夏は殺人級の暑さです。工夫して快適にすごしましょう！
バスのすすめ ポンチョ・見えない席を無くす方法
日野ポンチョは運転席の直ぐ後ろ席は見えません。ですがコノ方法を使えば振り返らずに確認できます。シッカリ確認して安全運転を
バスのすすめ 温風が出ない！路線バス日野ポンチョ理由と改善方法・冷却水バルブ（温水コック）の場所は？
ポンチョには暖房の水を塞き止める温水コック（冷却水バルブ）が二つあります。ひとつはエンジンルーム、もう一つは車体中央裏側（写真有）です。梅雨が明けたら閉じて、秋が始まったら開けるようにしましょう