日野ポンチョ

日野ポンチョに関する内容です

バスのすすめ

初めての日野ポンチョ・オートマ!意外と難しい⁉スイッチ類の使い方と運転方法を世界一(自称)詳しく解説

日野ポンチョのオートマは難しい⁉日野ポンチョ(poncho)オートマ車の教科書。スイッチ類の使い方も紹介します。寸法や諸元価格表やショートサイズなどは前ブログを参考に。自家用で使う人は少数だと思いますが参考にしてください。中古車は少ないです
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【激ムズ最終回】続々・ここで見分けろ!日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ 

更に発見した変更点をシェアしていきます!今回はさらにさらにマニアックで別に知らなくても問題ないものばかりw。日野ポンチョ変更点・マイナーチェンジ!日野 不正 排気ガス
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【激ムズ2】続・ここで見分けろ!日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ

前回のブログ後に発見した変更点をシェアしていきます!今回はさらにマニアックでよく見ないとわからない変更点多数です。日野ポンチョ変更点・マイナーチェンジ!
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【激ムズ】ここで見分けろ!日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ

二代目日野ポンチョは何度かマイナーチェンジをしていますが、ほぼほぼ同じ!ですが細かい所が変更されています。今回はマイナーチェンジで変わった所を詳しくご紹介。良く見たら細かい所が色々と変わってますね
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日野ポンチョ堕落のすすめ ヤバい車編

日野ポンチョは乗り易く良い車ですが、それが原因で乗り換え時に事故が多発しています。これは路線バスのセオリーとは違う設計がされているのが原因でで大型バスに乗り換える時に注意が必要です。特にコノ5点要注意してください。
メカニズムのすすめ

日野ポンチョの運転席を涼しく 実践編

設定温度23℃・風量自動で運転席は快適。路線バスの運転席は特に暑いので日野ポンチョをモデルにご紹介。特にHX型は運転席と客席の温度差が特に激しいです。その差を無くす方法をご紹介。最近の夏は殺人級の暑さです。工夫して快適にすごしましょう!
バスのすすめ

ポンチョ・見えない席を無くす方法

日野ポンチョは運転席の直ぐ後ろ席は見えません。ですがコノ方法を使えば振り返らずに確認できます。シッカリ確認して安全運転を
バスのすすめ

温風が出ない!路線バス日野ポンチョ理由と改善方法・冷却水バルブの場所は?

ポンチョには暖房の水を塞き止めるバルブが二つあります。ひとつはエンジンルームもう一つは車体中央裏側(写真有)です。梅雨が明けたら閉じて、秋が始まったら開けるようにしましょう
バスのすすめ

【危険】クラッチが高さが変わるとどうなる?原因と対処法3つを解説

クラッチの高さが変わると大問題⁉クラッチの高さが変わる原因とは!問題点と対処法を日野ポンチョで詳しく解説!凝水とクラッチブースターのスプリングで直ることが多い。ブースタークラッチの裏側にあります。高さが変わると最悪は事故になるので早めに対処を
バスのすすめ

日野ポンチョオートマ車の運転のコツ・変速ショックの無くす方法とは

日野ポンチョ(poncho)オートマ変速ショックを無くす方法。オートマ車の欠点は①シフトショック②停止寸前のショック③エンブレ、排気ブレーキ。シフトアップはタイミングを覚える。停止寸前のショックは「N」レンジに。排気、エンブレは3速で走る。諸元や寸法は過去ブログを参考に
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