メカニズムのすすめ 日産 S-HYBRID
S-HYBRIDとはS-エネチャージと同じコンセプトで作られた簡易型ハイブリッドシステムです。簡易型と言っても日本の交通事情に合っておりそれなりに効果があります。最小限のコストで燃費を向上させるシステムになります。メリットデメリットをご紹介
takechi
メカニズムのすすめ 
おすすめ・日記 【必見】日産リーフ中古車購入ガイド モデル別の年式と特徴を紹介！メリット・デメリットを確認
電気自動車は日進月歩。年式によりシステム・装備が全く違います。中古車を選ぶには知識が必要です。年式別に特徴と向き不向きを解説していきます。歴代のリーフ年式別に比べてみました。
メカニズムのすすめ ターボのすすめ
ターボとはターボチャージャーの略で、車の排気量以上の空気をエンジンにいれ、出力を上げる装置です。エンジンが小さくできますので設計の自由が増え、コストも下がります。図とともに解説していきます
電気自動車のすすめ 電気自動車・急速充電器の種類
一口に急速充電器といっても種類が有ります。電気自動車向きの大容量（高出力）のものからPHV向きのものまで（低出力）。代表的なものの写真とともに、30分でのおおよそ充電量をまとめていきます。
電気自動車のすすめ 【必読】電気自動車の急速充電の種類とコツ
充電器によって充電の速さは違います。また、車の状態によってスピードが変わります。一番良い条件と注意事項をシェアします。
愛車歴 日産リーフ
日産リーフが旅立ちましたので愛車歴に。こんな手のかかる車は二度と現れないでしょうｗ12万キロお疲れさまでした。沢山の思い出をありがとう！個人的な感想とプロの口コミをリンクします。バッテリーの劣化は過去ログで詳細を報告しています
愛車歴 マツダスピードアクセラ
伝説の迷車【マツダスピード（MS）アクセラ】のスペックと乗り心地を紹介。ハッキリ言って時代遅れの車でした。しかし90年代の「楽しい車の黄金律」が組み込まれた昔好きにはたまらない名車となっています。是非中古車を買って堪能してください！損はさせません！
愛車歴 マツダフレアワゴン（MM32S）スペーシア
この車を決めたキッカケは「ノンターボなのに軽やか」でした。一つ前の型は60km以上は馬力無しが露骨でしたが、この型になり見事の克服され最高の一台です。税金も7200円！次の型からアイドルストップがエネチャージになったのは悔しい
愛車歴 ホンダを救った親孝行車！オデッセイ（RA06）
ホンダの経営危機を救った親孝行モデル！「オデッセイ」の２代目 フルサイズ三列シートミニバンながら抜群の旋回性を誇るホンダ自慢の一台です。燃費は下道7/高速10の頑張ったモデル。ワイヤー式スロットルにしてはカナリ用部類です
おすすめ・日記 時間が無い時の洗車のコツ 3点やればOK
デート前や大事な方を乗せるとき車をキレイにしておきたいですよねですが時間が無いそんな時はここだけ抑えていればＯＫ！車が綺麗に見えるコツを紹介します管理人takechi時間が無い時必見車内を綺麗にするステップ１は車内です最悪の最悪はこれだけで...