バスのすすめ 【激ムズ最終回】続々・ここで見分けろ！日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ
更に発見した変更点をシェアしていきます！今回はさらにさらにマニアックで別に知らなくても問題ないものばかりｗ。日野ポンチョ変更点・マイナーチェンジ！日野 不正 排気ガス
バスのすすめ
バスのすすめ 
バスのすすめ 【激ムズ２】続・ここで見分けろ！日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ
前回のブログ後に発見した変更点をシェアしていきます！今回はさらにマニアックでよく見ないとわからない変更点多数です。日野ポンチョ変更点・マイナーチェンジ！
トラックのすすめ 【超危険】見えてるのに死角⁉コリジョンコース現象とは！ドラレコ映像を見ながら怖さと対策を解説
コリジョンコース現象とは危険な現象です。見えているのに死角になるので普通にしていると不可避。実際の映像と共に解説していきます。100％の回避法はありませんが対策法を複数使うことで事故を未然に防ぐことも可能だと思われます
トラックのすすめ ABSは停止距離を短くするものではありません！本当の理由は…
ABSはアンチロックブレーキシステムの略です。滑りやすい路面でタイヤがロックし制御不能になるのを防ぐ装置です。作動原理と欠点・メリットデメリットを図と共に解説します
バスのすすめ ALFABUS ECITY L10のすすめ2 実物見てきた
電気バス・ALFABUS ECITY L10（アルファバス）の写真を撮る機会がありましたので写真と共に細部を解説していきます！①運転席周り②客席周り③外装
バスのすすめ 【大問題】電気バスは使えない？路線バスでの欠点と解決法
電気バスが普及しつつありますが本当に使えるの？電気自動車リーフで12万キロ走った管理人が解説。航続距離は大丈夫？電池の劣化は問題無い？充電はできるの？数字と共に解説していきます。
バスのすすめ ALFABUS ECITY L10のすすめ
ALFABUS ECITY L10とは1999年に中国で設立されたALFABUS社のバッテリー式電気バスです。日本の急速充電規格chademo2.0に対応しています。このバスは熟成されており、日本で直ぐにでも運用可能な車両な一つです。スペックと共に紹介します。因みにウインカーは日本仕様と同じ右です
バスのすすめ 【激ムズ】ここで見分けろ！日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ
二代目日野ポンチョは何度かマイナーチェンジをしていますが、ほぼほぼ同じ！ですが細かい所が変更されています。今回はマイナーチェンジで変わった所を詳しくご紹介。良く見たら細かい所が色々と変わってますね
バスのすすめ 日野ポンチョ堕落のすすめ ヤバい車編
日野ポンチョは乗り易く良い車ですが、それが原因で乗り換え時に事故が多発しています。これは路線バスのセオリーとは違う設計がされているのが原因でで大型バスに乗り換える時に注意が必要です。特にコノ５点要注意してください。
トラックのすすめ オーバーハングのすすめ 事故例編
路線バスをしているとオーバーハングの事故は多数聞きます。自分自身もヒヤッとすることも。今回は事故例と回避運転方法を図と動画を使って解説。セオリーは①接触物がある時は止まる/切り込まない②切始めと切込み時の二度確認を励行③バックカメラを活用。