バスのすすめ

バスのすすめ

バス業務のすすめ

今回はバスのお仕事です トラックと違い、種類は少ないです 車両も説明も入れておきます 路線バス 管理人はこの仕事をしています 電車の道路版です 決まった時間にバス停に行き待ってる人を乗せ運賃を貰...
トラックのすすめ

免許取得費用のすすめ

一発試験は4万円くらいです。教習所は給付金や合宿を利用すれば安くできます。大型二種42万円・中型二種30万円・普通二種22万円。大型一種39万円・中型一種18万円・準中型一種が17万円。それぞれ条件がありますので詳しく解説します
バスのすすめ

ポンチョATシフトダウンのすすめ

AT車でもシフトダウンはショック無しでできます。アクセルを踏みながらシフトを下げるとうまくダウンできるようです。またアクセルオフ、34キロ以下でチェンジするとロックアップが外れているので簡単にダウンできますよ!
バスのすすめ

ポンチョ・見えない席を無くす方法

日野ポンチョの気になる所それは 運転席の後ろ2席が車内確認ミラーでは見えない 誰も乗っていないと思ってラフな運転していたら突然の「ピンポン!」 一度はありますよね(^^; 今回はそれの解決法です 日野...
バスのすすめ

HR1型暖房バルブの場所

日野・平成14年式HR1型の暖房バルブの場所をシェアします 場所 左後ろタイヤハウスの直ぐ後ろにあります 二つとも開閉してください
バスのすすめ

バス停のすすめ

バス停への進入は速度を控えできる限り手前から角を添わすこと。離脱時は前輪の切れ角とオーバーハングに注意。中途半端になるときは、あえてバス停はから離して停止する選択も必要です。図と共に解説していきます
バスのすすめ

ポンチョ・暖房バルブの場所

ポンチョには暖房の水を塞き止めるバルブが二つあります。ひとつはエンジンルームもう一つは車体中央裏側(写真有)です
バスのすすめ

ポンチョ クラッチの高さが変わる原因

クラッチの高さが変わる原因はクラッチブースターのスプリングの可能性が高いです。クラッチの裏側にあります。クラッチの高さが変わると最悪、事故になるので早めに対処しましょう
バスのすすめ

ポンチョオートマのすすめ

ポンチョATの欠点は1シフトショック2停止寸前のショック3エンブレ、排気ブレーキ。シフトアップはタイミングを覚える。停止寸前のショックは「N」レンジに。排気、エンブレは3速で走る。
バスのすすめ

【解決】ポンチョ・パワー不足解消

管理人の勤めている会社にあるポンチョパワーが無くて上り坂が… エアフロを交換したら簡単に直りましたのでご報告 他が原因の場合もありますので修理等は専門家と相談してください 車種 二代目ポンチョ・HX6型 症状...
タイトルとURLをコピーしました