メカニズムのすすめ ローギアって？オーバードライブ？まあ死語だけど知ってて損なし！ギアの呼び方を解説！
ローってなに？先輩との会話で困る！各ギアの呼名を解説。４速はトップ・ドライブと呼び区別。その理由は？エンジンとプロペラシャフトの回転数が同じでトップ・ドライブと呼ぶ。逆に一番低いギアをローと呼んでいて、おそらく２速発進が主流だったのが理由
メカニズムのすすめ
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メカニズムのすすめ 【速報】電気自動車の12Vバッテリーが上がるとどうなる？ほぼ普通の車と同じだけど…
電気自動車（EV）のバッテリーが上がると故障と見分けがつき難い（リーフのバッテリサイズは65B24L）①ディプレイの表示が変（写真有）②ブレーカー音がせず走れなくなる③ポジションランプが消えない。対処法はガソリン車と同じ。とりあえずは他車と繋ぐ
メカニズムのすすめ 【最高？】現在最高の車は新型エクストレイル⁉世界一の魅力を３つ紹介！プロの口コミと欠点
現在のインフラ・技術で最高の性能を持った車は新型エクストレイル（T33）？理由は３つ。走行性能・環境性能・静粛性。完全体の電気自動車と呼んでもいい？自動車税・価格表・ハイブリッド・サイズも明記。プロの口コミはリンクへ。メカニズムを中心に解説
バスのすすめ 初めての日野ポンチョ・オートマ！意外と難しい⁉スイッチ類の使い方と運転方法を世界一(自称)詳しく解説
日野ポンチョのオートマは難しい⁉日野ポンチョ（poncho）オートマ車の教科書。スイッチ類の使い方も紹介します。寸法や諸元価格表やショートサイズなどは前ブログを参考に。自家用で使う人は少数だと思いますが参考にしてください。中古車は少ないです
バスのすすめ 【激ムズ最終回】続々・ここで見分けろ！日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ
更に発見した変更点をシェアしていきます！今回はさらにさらにマニアックで別に知らなくても問題ないものばかりｗ。日野ポンチョ変更点・マイナーチェンジ！日野 不正 排気ガス
バスのすすめ 【激ムズ２】続・ここで見分けろ！日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ
前回のブログ後に発見した変更点をシェアしていきます！今回はさらにマニアックでよく見ないとわからない変更点多数です。日野ポンチョ変更点・マイナーチェンジ！
メカニズムのすすめ 【なぜ】e-POWERにVCターボは意味なくない？組み合わせの秘訣を分かり易く！
新型エクストレイル（X-TRAIL）発売！VCターボエンジンとe-POWERとの相性を徹底解説！いままでとの違いはズバリ回転数とトルク！クチコミも含めて紹介します。
メカニズムのすすめ ふんわりアクセルはフェイク？適度な加速が燃費運転のコツ⁉！迷惑運転回避も
ふんわりアクセルはNGなの？「状況による」と言うのが正解です。シッカリ加速した方が結果的に燃費が良くなることも。その理論と実践法を解説します！口コミや評価は他のブログと比べて下さい
トラックのすすめ ABSは停止距離を短くするものではありません！本当の理由は…
ABSはアンチロックブレーキシステムの略です。滑りやすい路面でタイヤがロックし制御不能になるのを防ぐ装置です。作動原理と欠点・メリットデメリットを図と共に解説します
メカニズムのすすめ EV電費悪化のすすめ
電気自動車が冬に燃費(電費)が悪い理由を世界一（自称）分かり易く解説します！暖房に使う電気が一番大きいですがそれだけではありません。冬場はオイルが固くなるので機械的抵抗も増えます。また空気抵抗も増えて三重苦 図と共に解説します