メカニズムのすすめ

マツダのディーゼルエンジン・スス対策は特性なので無くすことは難しいです。それ以上にメリットがあるかを考えていきます。上記のような使い方の人はガソリンエンジンの向きです。下記の様な方は是非とも購入を。マツダファンの方は買ってあげてくださいね！

マツダのディーゼルエンジンに関してのショッキングな映像を発見しました！マツダが他社と違う方式のエンジンを採用したことが裏目にでたようです。今回は他車エンジンとの違いとメリットとデメリットについて解説していきます。

水素エンジンが話題ですね。今まではどうしてなかったのでしょうか？特徴は①水素エンジンは水素を直接燃やすエンジンである②ピストン等は殆どそのまま使えるため現在の生産システムを使える③二酸化炭素を出さないが窒素酸化物は出る④水素脆弱が起こる可能性があり耐久性が疑問。詳しく見ていきます

オイルの見定め方は「製法・グレード・粘度・メーカー・値段」です。特に大事なのは「グレード→純正と同等」「粘度→純正と同等」「値段→1,000円/ℓ前後」一つ一つ詳しく見ていきます。

エンジンオイルは年２回・7,500km毎早い方で交換がベストと考えられます。理由は夏は猛暑で劣化していますので、冬に入る前に交換。冬は水分を含み、劣化していますので、夏の猛暑前に交換。距離は多少超えても手前でも大丈夫、メーカーは1万キロを推奨していますから、それ以内であれば問題無し。距離が少ない車は年１回・夏前に交換で大丈夫です。エンジンオイルの役割と共に詳しく見ていきます。

EGRとは排気ガスの一部をもう一度シリンダに戻すシステムである。①廃熱の回収②燃焼効率上昇③排気ガスの浄化。窒素酸化物は人体に有害でEGRで減少できる。

次期エクストレイルは熱効率50％ともいわれる最新エンジンで登場します。公称でパワーが15％アップ、燃費が30％アップ！急激に熱効率が上がった理由は圧縮比が変えられるVCエンジンです。圧縮比はエンジンの性格を決める重要なものです。その圧縮比を稼働中に変化させ最適な燃焼状態を作ることで燃費向上を実現しています。理由を説明していきます。