メカニズムのすすめ プラグインハイブリッドのすすめ 現実的な選択
PHV・PHEVはEVとガソリン車の良いとこ取りの車です。代表的なモデルとともに紹介します。通勤はEV、遠出はHVになり欠点無し。本体が高そうですが、EV比べればに本体価格は高く無いです。このように現在のところ理想の選択かと思います。EVをお考えの方は、準備段階として乗ってみるのも良いのかもしれませんね。
電気自動車
メカニズムのすすめ 
おすすめ・日記 日本で電気自動車が流行らないわけ 売る側の都合編
前回とは反対に売る側目線で電気自動車を見ていきます。電気自動車にメーカーが前向きでないのは、車体の原価が高く収益が見込めないから。特に現状ではバッテリーが高く、本体価格を高くせざるを得ない。そのため補助金が無いと本体が高価で普及が進まない。ガソリンや軽油を使わないので「走行税」が取れないのも問題。メーカーと政府には頑張ってもらいたいと思います。それぞれ詳しく解説します。
おすすめ・日記 日本で電気自動車が流行らないわけ 買う人の心情編
日本でEVが売れない理由は大きく分けて3つ ①一家に1台で帰省から買い物まで全てをこなす必要がある②新しいものは高いので損をするかもしれない③新しいものは信頼できない。特に電池性能が心配の模様。心配の理由と、これから心配が無くなる理由を解説していきます
電気自動車のすすめ MX-30EVのすすめ EVなのにエンジン音する？
MX-30EVはバッテリーが小さくデモカーの要因が大きい感じがします。大きければ需要もあると思いますが、購入対象は狭いと思われます。ちなみにバッテリーが小さいのは生産から廃車までのCO2排出量を最適にするため。走り出すとエンジン音がしますｗ。個人的には2022年にロータリーエンジンが装着されるのでそっちが本命かなと思われます。
電気自動車のすすめ 自宅充電のすすめ 電気料金の計算編
電気自動車にすると電気代がどれくらいかかるか考えないといけませんね。今回は計算方法をシェアします。電気料金の計算式は①電気単価×②使用量×③充填効率＝電気料金になります。②使用量は走行距離(会社までの距離×往復×日数)÷電費＝使用量（kWh）になります。充填効率10％の補正が必要、これは雑誌などでは計算されていないので注意してください。実際の例で電気料金を計算してみます
おすすめ・日記 シン・エナジーのすすめ
電気自動車の充電で電気料金が上がるため、新電力シン・エナジーと契約しました。結果、2021年1月は1,500円お得に。一年で18,000円お得になる予定です。管理人は会社が近いので電気自動車の充電量が少ないですが、遠くに通勤している方は、もっとお得に。主要プランを解説していきます。
電気自動車のすすめ 電気自動車購入のすすめ こんな人は買ってはいけない
自分は電気自動車を買っても大丈夫？そう悩んでいる方もいらっしゃると思います。今のEVは過渡期なので、家で充電できない人は買うと大変。また雪山などに行く人は買わない方が無難です。逆に家で充電でき、一日150km以下の人や通勤用の人はぜひ買ってください。バッテリー容量はkw/hの数字を2で割るとガソリン車と同じ感じになります。シビアコンディションで使う方は３で割ってください。詳しく説明していきます
おすすめ・日記 日本で電気自動車がメジャーになる日も近い？
中国でガソリン車と同等価格のEV車が販売されます。これによりEV3大欠点の最後の一つ「本体価格」が解消されますね。ただ、日本にはEVアレルギーがあるため、普及には少し時間がかかる。臭い排気ガスゼロの生活が目の前ですね！
おすすめ・日記 【メーカーに向けて】電気自動車の雪道立ち往生の対策
電気自動車は効率が良いので、廃熱がほとんどありません。ですので雪道の立ち往生時に暖を取るための方法を考えました。１バッテリーを大きくする ２石油ヒーターをオプションに ３高速道路に非常用コンセントを接地。詳しく説明していきます。
電気自動車のすすめ 電気自動車10年の進化
リーフが販売されて10年が経ちました（2010年12月発売）
10年の進化を見ていきたいと思います
日産リーフについては過去ログを
スタイル
日産公式ホームページより引用
スタイルは個人の好みです...