おすすめ・日記 トラック・バス/車両は１人１車制？コース専属？メリット比較
バスは毎日車両を乗り換え、トラックは毎日同じ車両に乗ることが多いです。なぜでしょうか？管理人的には毎日同じ車に乗る「１人１車制」の方が良いと思います。理由と共に双方のメリットを比較していきます
takechi
おすすめ・日記 
電気自動車のすすめ 電気自動車の教科書・冬季
冬場はエアコンやその他の要因で一回の充電で走れる距離が少なくなります。また充電が遅くなるので長距離移動に時間が掛かります。ですが、乗る前エアコンで上着無しで発車でき 解氷の手間が無くなり意外と快適です。デメリットを解決する方法を解説していきます。
電気自動車のすすめ 【コレ重要】電気自動車の教科書・夏の移動編
夏場に高速道路を走行するには急速充電を何回もする必要があります。そうなるとバッテリー温度が上昇して最悪、足止めも。そうならないように、旅行の前にしっかりと予習し、楽しい旅にしましょう。
電気自動車のすすめ 【保存版】電気自動車の教科書・夏季
夏場は意外と得意な電気自動車。今回は夏に快適な理由、電力消費が少ない理由を解説します。先ずは廃熱が少ないことが特徴です。ただ、バッテリーは過熱し過ぎると劣化してしまいます。詳しく説明していきます。
電気自動車のすすめ 電気自動車・急速充電新規格！1分充電で100キロ走れる！？
チャデモ規格3.0が発行されました。新規格とは。理論上は一分の充電で100km走れます。今回は今後の展開と電気自動車の欠点のおさらいをします
メカニズムのすすめ ダウンサイジングターボのすすめ
ダウンサイジングターボは燃費が良くなり、エンジン本体のコスト・値段が下がるシステムです。日本の乗用車ではあまり聞き馴染みがありませんがコスト管理が厳しい商用車はメジャーになりつつあります
トラックのすすめ 【必見】オーバーハング（振り出し）の特性を図で解説 安全な運転法とは
オーバーハングは写真の様に曲がる方向と逆方向に出っ張る現象です。大型車、特にバスを運転する上ではこれを考慮して運転するのは重要な技術です。乗用車とは違う運転が必要です。乗用車の場合は内輪を意識しますが、大型車の場合は内輪をギリギリにすることでオーバーハング部の接触を防ぎます
メカニズムのすすめ 日産 S-HYBRID
S-HYBRIDとはS-エネチャージと同じコンセプトで作られた簡易型ハイブリッドシステムです。簡易型と言っても日本の交通事情に合っておりそれなりに効果があります。最小限のコストで燃費を向上させるシステムになります。メリットデメリットをご紹介
おすすめ・日記 【必見】日産リーフ中古車購入ガイド モデル別の年式と特徴を紹介！メリット・デメリットを確認
電気自動車は日進月歩。年式によりシステム・装備が全く違います。中古車を選ぶには知識が必要です。年式別に特徴と向き不向きを解説していきます。歴代のリーフ年式別に比べてみました。
メカニズムのすすめ ターボのすすめ
ターボとはターボチャージャーの略で、車の排気量以上の空気をエンジンにいれ、出力を上げる装置です。エンジンが小さくできますので設計の自由が増え、コストも下がります。図とともに解説していきます